2009年6月7日 富士スピードウェイ カートコース		参戦体制 ライダー BRO TAKU サポート あんちゃん ほりべぇ テケル ナナデビ 銀次郎 ZAKI ９９６ ごぼ 車両 NSR50　＃２３
		レース展開 　予選 前回のレース以来バイクに乗っていないしタイヤも換えていない。気温が上がってしまえばタイヤが終わってしまうかもしれない。 また、周囲のレベルアップも著しい。 「狙う」には不安が付きまとっている状態であった。そんな中始まった予選も総合９位とやや出遅れる結果となった。 　決勝 BRO選手のスタートはまずまずであるが。９番手スタートであるため１コーナーの飛び込みですでに集団に飲み込まれてしまった。 しかし百戦錬磨のＢＲＯ選手、１コーナーの飛込みを強力な武器とし次々と前走車をパス。着実に順位を上げていった。２０分が経過したところでTAKU選手にスイッチ。 ライダーチェンジも完璧だ。 ２２０週は時間にして約２時間、３０分刻みで交代するチームもあるが体力、集中力を保てる時間は２０分と判断。２人のライダーが２０分のセッションを３回走る作戦だ。 スプリントと耐久の面を併せ持つこのレースは第２ライダーの能力が鍵となる、そんなレースでもある。 さて、TAKU選手の走りは冴えていました。コースのあらゆるところがパッシングポイント。順位はキープにとどまらず、さらに上位へと攻め込んでいった。 途中、車体のスライドや転倒者がコースをふさぐアクシデントも難なくクリア。ガッツ溢れる走りには応援団も盛り上がった。 ゴール直前の順位は不確かではあったが、確かな手ごたえを感じながらの表彰式・・・結果はクラス優勝＆総合２位。見事お立ち台の頂点へ登った。シリーズランキングも１位にランキング。今期最高のリザルトを残した。 　　レース結果

2009　レース参戦記録

〜LOVE LOVE220第2戦の巻き〜